نظام اتصال داخلي سلكي مرئي للطوارئ للسكك الحديدية JWAT421P
يُستخدم هذا الهاتف الموجود في القطار كنقطة اتصال طارئة، ويتم تركيبه بالقرب من أبواب القطار ودورات المياه ومناطق ذوي الاحتياجات الخاصة، مما يُمكّن الركاب من طلب المساعدة من السائق أو مركز التحكم الأرضي في حالات الطوارئ. يعمل الهاتف كجهاز صوتي ومرئي رقمي ضمن نظام اتصال داخلي مرئي سلكي، مما يسمح باسترجاع وتخزين تدفقات الصوت والفيديو بشكل منفصل. يدعم النظام اتصالاً داخلياً ثنائي الاتجاه، بالإضافة إلى إمكانية ضبط مستوى صوت الميكروفون والمراقبة. كما تتوفر كاميرا صغيرة مستقلة اختيارية توفر اتصالاً داخلياً مرئياً أحادي الاتجاه لتعزيز السلامة.
صُمم جهاز JWAT421P ليكون جزءًا لا يتجزأ من نظام الاتصال المرئي السلكي للطوارئ في السكك الحديدية، حيث يوفر للركاب جهاز اتصال موثوقًا وسهل الاستخدام في حالات الطوارئ. يُسهّل هذا النظام التواصل المباشر والفوري بين الركاب وطاقم القطار، مما يضمن تقديم المساعدة في الوقت المناسب في الحالات الحرجة. بفضل تصميمه المتين وواجهته البديهية، يدعم جهاز JWAT421P المراقبة الفعالة والاستجابة السريعة، مما يجعله عنصرًا أساسيًا في البنية التحتية الحديثة لسلامة السكك الحديدية.
- سهولة الاستخدام. يتميز هاتف السكة الحديد هذا بتصميم بسيط، وأزراره لافتة للنظر وسهلة التمييز والاستخدام. يمكن للركاب طلب إجراء مكالمة مباشرة إلى كابينة السائق أو مركز مراقبة المركبة، مما يتيح التواصل الفوري مع السائق أو موظفي المراقبة.
- تسجيل البيانات. سيقوم الجهاز تلقائيًا بتسجيل المحادثة بين الركاب والسائق أو موظفي المراقبة، مما يشكل أساسًا مهمًا للتحقيقات اللاحقة في الحوادث.
- استجابة سريعة. نظام الإنذار مزود بقاعدة معالجة ذات أولوية. فعندما يتلقى إشارة إنذار طارئة من أحد الركاب، فإنه يعطي الأولوية تلقائياً لمعالجة هذه الإشارة على المعلومات الروتينية الأخرى.
| مزود الطاقة (PSU) | تيار مستمر 24 فولت (-30%~+25%) أو تيار مستمر 72 فولت (-30%~+25%) أو تيار مستمر 110 فولت (-30%~+25%) |
| شروط التشغيل | من -25 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية، رطوبة أقل من 95% (بدون تكاثف) |
| الطاقة | W 10W |
| تردد الاستجابة | 100 هرتز ~ 8 كيلو هرتز ≤ ±3 ديسيبل |
| التشوه التوافقي المقدر | ≤ 1% (1 كيلو هرتز) |
| SNR | ≥ 60 ديسيبل |
| معدل أخذ العينات | 44.1 كيلو هرتز، 16 بت، أحادي القناة |
| مستوى الصوت الناتج | ≥ 70 ديسيبل (على مسافة 0.5 متر من السماعة) |
| مستوى الإخراج المقدر | 0dB |
| واجهة الاتصالات | 2×10/100M واجهات إيثرنت للتفاوض التلقائي |
يُغلف كل هاتف بعناية فائقة في عبوة واقية عالية المتانة لضمان وصوله سالمًا. صُنعت العلبة من مواد مقاومة للصدمات، وتتميز بملصقات واضحة ومتينة لسهولة التعرف عليه والتعامل معه. وللعملاء ذوي الاحتياجات الخاصة، نوفر حلول تغليف واقية قياسية، بالإضافة إلى حلول تغليف مخصصة/مصنّعة حسب الطلب.
أجهزة إنذار الطوارئ للركاب، والمعروفة أيضًا بهواتف السكك الحديدية، هي أجهزة اتصال مثبتة في عربات القطارات، مثل قطارات الأنفاق والقطارات العادية. تُمكّن هذه الأجهزة الركاب من الاتصال مباشرةً بالسائق أو مركز التحكم الأرضي أثناء حالات الطوارئ بضغطة زر. عند إضاءة مؤشر "التحدث"، يستطيع الركاب التواصل صوتيًا مع السائق، الذي يستجيب عبر أنظمة البث أو الفيديو. تضمن هذه الهواتف اتصالًا سريعًا وواضحًا في حالات الطوارئ حفاظًا على سلامة الركاب.
جويو ليست مجرد شركة مصنعة، بل هي شركة تكامل موثوقة لأنظمة الاتصالات الحيوية. نقدم حلول اتصالات متكاملة وشاملة، بدءًا من الأجهزة الطرفية وصولًا إلى البنى التحتية الأساسية للشبكات، مصممة بدقة لتلبية المتطلبات الفريدة لمختلف الصناعات وبيئات التشغيل.
تشمل حلولنا المتكاملة ما يلي:
أنظمة الاتصالات الأساسية: منصات IP PBX وخوادم IP عالية الأداء تضمن اتصالاً مستقراً وقابلاً للتوسع وآمناً.
منصات الإدارة والمراقبة: أدوات تشخيص ذاتي متقدمة للهواتف وأنظمة إدارة شبكة موحدة للمراقبة والتحكم والتحسين في الوقت الفعلي.
أنظمة الاتصالات الحيوية: أنظمة الإذاعة العامة والإنذار العام (PAGA) وأنظمة الاتصالات الصوتية في حالات الطوارئ (EVCS)، المصممة لضمان السلامة والاستجابة السريعة والتنسيق الفعال في المواقف الحرجة.
خدمات التخصيص وخدمات تصنيع المعدات الأصلية: حلول تصنيع المعدات الأصلية المخصصة بالكامل والتعديلات الوظيفية لتتوافق بسلاسة مع الاحتياجات التشغيلية المحددة.
في جويو، نقوم بتصميم ونشر ودعم أنظمة اتصالات متكاملة بالكامل، مصممة لتحقيق موثوقية لا مثيل لها. في أكثر بيئات العالم تطلبًا، لا نقدم مجرد تكنولوجيا، بل نقدم ثقة تامة في الاتصالات.
