Spoorwegen en metro

Geïntegreerde communicatie- en noodhulpoplossing voor spoorwegen

De communicatieoplossing voor spoorwegen is een uiterst betrouwbaar en robuust telecommunicatiesysteem dat is ontworpen om veilige, ononderbroken communicatie op spoorwegnetwerken en in stations te waarborgen. Centraal in dit systeem staan weerbestendige telefoons voor spoorwegen, met weer- en waterbestendige behuizingen die bestand zijn tegen zware omstandigheden buiten, zoals extreme temperaturen, hevige regen, zon en stof.

Deze robuuste apparaten worden strategisch geplaatst op spoorwegstations, onder meer op perrons, in controlekamers en langs het spoor. Ze integreren naadloos met het bredere telecommunicatiesysteem en maken heldere en beveiligde spraakcommunicatie mogelijk tussen medewerkers, operators en hulpdiensten.

Een opvallend kenmerk is de snelkielfunctie met één druk op de knop, waarmee tijdens noodsituaties direct kritieke ondersteuning bereikbaar is. Zo worden responstijden verkort en de operationele veiligheid verbeterd.

Het systeem is gebouwd voor duurzaamheid en gebruiksgemak en werkt 24/7, zelfs in veeleisende omgevingen, terwijl het voldoet aan de industrienormen. Deze robuuste oplossing optimaliseert niet alleen de dagelijkse werkzaamheden, maar beschermt ook medewerkers en passagiers en vormt daarmee een hoeksteen van de moderne spoorweginfrastructuur.

Het omroep- en noodoproepsysteem voor passagiers aan boord van treinen bestaat uit de volgende apparaten:

Omroepberichten voor passagiers:
Met een slimme microfoon met flexibele hals kunnen machinisten via het omroepsysteem aan boord live berichten aan passagiers doorgeven. Versterkers en luidsprekers verspreid over de trein dragen deze berichten over. Berichten kunnen ook afkomstig zijn van het operationele centrum aan de wal.

Noodoproep:
Wanneer een passagier op de speciale knop van een noodintercom voor passagiers (PEI) drukt om hulp te vragen, wordt er een oproep naar de cabine van de machinist gestart. Tegelijkertijd activeert het systeem een alarm, waarna het CCTV-systeem automatisch de beelden toont van de camera die zich het dichtst bij de geactiveerde PEI-unit bevindt.

Noodintercomsystemen:

1. PEI-units voldoen aan de TSI/STIPRM-eisen en functioneren binnen het systeem volgens de EN16683-normen. Wanneer er een oproep binnenkomt, gaat het bijbehorende ledlampje op de microfoon in de cabine knipperen en klinkt er een geluidssignaal, zodat de locatie van de oproep duidelijk is.
2. De intercom voor passagiersalarmen (PAI) voldoet aan EN16334. De PAI wordt naast elke deuropening geïnstalleerd en gekoppeld aan de bijbehorende noodremhendel (PAD). Wanneer een passagier de hendel bedient, wordt automatisch communicatie met de machinist gestart.

Alle spraakcommunicatie tussen de PAI, PEI en de microfoon van de machinist verloopt via VoIP-technologie.

Integratie met systemen van derden:

Het geïntegreerde omroep- en noodoproepsysteem voor passagiers in de trein is voorzien van een Application Programming Interface (API), waarmee externe systemen het volgende kunnen:

Vooraf opgenomen omroepberichten verspreiden, waaronder:

– Aankondigingen over de naderende aankomst op een station

– Updates over aankomst en vertrek op stations

– Informatie over het openen en sluiten van deuren

– Informatie over diensten aan boord

– Operationele en veiligheidsmededelingen

– Meertalige berichten uitzenden

Deze functies vergroten het ruimtelijk bewustzijn en het veiligheidsgevoel van passagiers, wat bijdraagt aan meer reiscomfort en tevredenheid.

Ningbo Joiwo helpt u graag om projecten voor noodcommunicatie via telefoons voor spoorwegen succesvol binnen te halen en af te ronden. Dat doen we met hoogwaardige producten, concurrerende prijzen en professionele service.