รถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดิน

โซลูชันการสื่อสารทางรถไฟแบบบูรณาการและการรับมือเหตุฉุกเฉิน

ระบบสื่อสารทางรถไฟเป็นระบบโทรคมนาคมที่มีความน่าเชื่อถือและทนทานสูง ออกแบบมาเพื่อให้การสื่อสารที่ปลอดภัยและต่อเนื่องทั่วทั้งเครือข่ายและสถานีรถไฟ หัวใจสำคัญของระบบนี้คือโทรศัพท์กันน้ำสำหรับรถไฟ ซึ่งออกแบบมาให้มีตัวเรือนทนทานต่อสภาพอากาศและกันน้ำ เพื่อให้ทนต่อสภาพแวดล้อมภายนอกที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิที่สูงจัด ฝนตกหนัก แสงแดด และฝุ่นละออง

อุปกรณ์ที่ทนทานเหล่านี้ได้รับการติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ในสถานีรถไฟต่างๆ เช่น ชานชาลา ห้องควบคุม และบริเวณข้างรางรถไฟ โดยสามารถทำงานร่วมกับระบบโทรคมนาคมทางโทรศัพท์ได้อย่างราบรื่น ช่วยให้การสื่อสารด้วยเสียงที่ชัดเจนและปลอดภัยระหว่างเจ้าหน้าที่ ผู้ควบคุม และหน่วยรับมือเหตุฉุกเฉิน

จุดเด่นอย่างหนึ่งคือความสามารถในการติดต่อสื่อสารด้วยการกดเพียงครั้งเดียว ซึ่งช่วยให้เข้าถึงการสนับสนุนที่สำคัญได้ทันทีในระหว่างเหตุฉุกเฉิน ช่วยลดเวลาในการตอบสนองและเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อความทนทานและใช้งานง่าย รับประกันการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ แม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย พร้อมทั้งรักษามาตรฐานอุตสาหกรรม โซลูชันที่แข็งแกร่งนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานประจำวัน แต่ยังช่วยปกป้องบุคลากรและผู้โดยสาร ทำให้เป็นรากฐานสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟสมัยใหม่

ระบบประกาศแจ้งผู้โดยสารและระบบเรียกฉุกเฉินบนรถไฟประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

ประกาศสำหรับผู้โดยสาร:
ระบบประกาศบนรถไฟของทางการรถไฟใช้ไมโครโฟนอัจฉริยะแบบคอปรับได้ ทำให้พนักงานขับรถไฟสามารถประกาศสดให้ผู้โดยสารทราบได้ เครื่องขยายเสียงและลำโพงที่ติดตั้งอยู่ทั่วทั้งขบวนรถจะส่งเสียงประกาศเหล่านี้ ซึ่งสามารถส่งมาจากศูนย์ควบคุมภาคพื้นดินได้เช่นกัน

โทรแจ้งเหตุฉุกเฉิน:
หากผู้โดยสารกดปุ่มเฉพาะบนระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉินสำหรับผู้โดยสาร (PEI) เพื่อขอความช่วยเหลือ ระบบจะเริ่มการโทรไปยังห้องคนขับ พร้อมกันนั้น ระบบจะส่งสัญญาณเตือน ทำให้ระบบกล้องวงจรปิดแสดงภาพวิดีโอจากกล้องที่อยู่ใกล้กับอุปกรณ์ PEI ที่ถูกกดปุ่มโดยอัตโนมัติ

ระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉิน:

1. หน่วย PEI เป็นไปตามข้อกำหนด TSI/STIPRM และทำงานภายในระบบตามมาตรฐาน EN16683 เมื่อมีการรับสายที่ไมโครโฟนในห้องโดยสาร ไฟ LED ที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้นเป็นระยะ พร้อมกับมีเสียงเตือนดังขึ้นเพื่อระบุตำแหน่งที่มาของสายเรียกเข้า
2. ระบบอินเตอร์คอมแจ้งเตือนผู้โดยสาร (PAI) ทำงานตามมาตรฐาน EN16334 ติดตั้งอยู่ติดกับประตูแต่ละบานและเชื่อมต่อกับคันเบรกฉุกเฉิน (PAD) ที่เกี่ยวข้อง PAI จะเริ่มการสื่อสารกับคนขับโดยอัตโนมัติเมื่อผู้โดยสารกดคันเบรก

การสื่อสารด้วยเสียงทั้งหมดระหว่าง PAI, PEI และไมโครโฟนของคนขับใช้เทคโนโลยี VoIP

การผสานรวมระบบจากผู้ให้บริการภายนอก:

ระบบประกาศผู้โดยสารและระบบเรียกฉุกเฉินแบบบูรณาการของรถไฟ มีอินเทอร์เฟซการเขียนโปรแกรมแอปพลิเคชัน (API) ที่ช่วยให้ระบบภายนอกสามารถ:

เผยแพร่ประกาศที่บันทึกไว้ล่วงหน้า ซึ่งรวมถึง:

-การแจ้งเตือนการเข้าใกล้สถานี

- การอัปเดตข้อมูลการมาถึง/ออกเดินทางของสถานี

-คำแนะนำการใช้งานประตู (เปิด/ปิด)

-ข้อมูลบริการบนเรือ

-ประกาศเกี่ยวกับการปฏิบัติงานและความปลอดภัย

- เผยแพร่การออกอากาศหลายภาษา

ความสามารถเหล่านี้ช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ด้านพื้นที่และการรับรู้ด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร ซึ่งส่งผลให้การเดินทางสะดวกสบายและพึงพอใจยิ่งขึ้น

Ningbo Joiwo พร้อมเสมอที่จะช่วยเหลือคุณในการชนะและดำเนินโครงการโซลูชันโทรศัพท์สื่อสารฉุกเฉินทางรถไฟให้สำเร็จลุล่วงด้วยดี โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ราคาที่แข่งขันได้ และบริการระดับมืออาชีพของเรา