Bahn und U-Bahn

Integrierte Kommunikations- und Notruflösung für den Bahnverkehr

Die Kommunikationslösung für den Bahnverkehr ist ein äußerst zuverlässiges und ausfallsicheres Telekommunikationssystem, das eine sichere, unterbrechungsfreie Kommunikation in Bahnnetzen und an Bahnhöfen gewährleistet. Zentrale Bestandteile sind wetterfeste Bahntelefone mit wetterbeständigen und wasserdichten Gehäusen, die rauen Außenbedingungen wie extremen Temperaturen, starkem Regen, Sonne und Staub standhalten.

Diese robusten Geräte werden gezielt an Bahnhöfen installiert – darunter Bahnsteige, Leitstellen und Gleisbereiche – und nahtlos in das umfassende Telekommunikationssystem integriert. So ermöglichen sie klare und sichere Sprachkommunikation zwischen Personal, Betriebsteams und Einsatzkräften.

Ein besonderes Merkmal ist die Kurzwahl per Tastendruck. Sie ermöglicht im Notfall den sofortigen Kontakt mit wichtigen Ansprechpartnern, verkürzt Reaktionszeiten und erhöht die Betriebssicherheit.

Das auf Langlebigkeit und einfache Bedienung ausgelegte System gewährleistet einen Betrieb rund um die Uhr (24/7), auch unter anspruchsvollen Bedingungen, und erfüllt zugleich die Branchenstandards. Diese robuste Lösung optimiert den täglichen Betrieb und schützt Personal sowie Fahrgäste – damit ist sie ein wesentlicher Bestandteil moderner Bahninfrastruktur.

Das Fahrgastinformations- und Notrufsystem an Bord von Zügen besteht aus folgenden Geräten:

Fahrgastdurchsagen:
Das Zugdurchsagesystem nutzt ein intelligentes Mikrofon mit flexiblem Schwanenhals und ermöglicht dem Fahrpersonal Live-Durchsagen an die Fahrgäste. Im Zug verteilte Verstärker und Lautsprecher übertragen diese Ansagen; sie können auch von der Betriebszentrale am Boden ausgehen.

Notruf:
Betätigt ein Fahrgast zur Anforderung von Hilfe die entsprechende Taste an einer Fahrgast-Notrufgegensprechanlage (PEI), wird ein Anruf zum Führerstand aufgebaut. Gleichzeitig löst das System einen Alarm aus, woraufhin die CCTV-Anlage automatisch das Kamerabild der nächstgelegenen Kamera zur aktivierten PEI-Einheit anzeigt.

Notruf-Gegensprechanlagen:

1. PEI-Einheiten erfüllen die Anforderungen von TSI/STIPRM und arbeiten innerhalb des Systems gemäß EN16683. Geht ein Anruf am Mikrofon im Führerstand ein, blinkt die zugehörige LED und ein akustisches Signal ertönt, sodass der Standort des Anrufs erkennbar ist.
2. Die Fahrgast-Alarmgegensprechanlage (PAI) erfüllt EN16334. Sie wird neben jeder Tür installiert und mit dem zugehörigen Notbremsgriff (PAD) verbunden. Betätigt ein Fahrgast den Griff, stellt die PAI automatisch eine Sprechverbindung zum Fahrpersonal her.

Die gesamte Sprachkommunikation zwischen PAI, PEI und dem Mikrofon des Fahrpersonals erfolgt über VoIP.

Integration von Drittanbietersystemen:

Das integrierte Fahrgastinformations- und Notrufsystem des Schienenfahrzeugs verfügt über eine Programmierschnittstelle (API), über die externe Systeme Folgendes ausführen können:

Voraufgezeichnete Ansagen übertragen, zum Beispiel:

-Ankündigungen bei der Annäherung an einen Bahnhof

-Informationen zur Ankunft und Abfahrt am Bahnhof

-Hinweise zum Öffnen und Schließen der Türen

-Informationen zu Serviceangeboten an Bord

-Betriebs- und Sicherheitshinweise

-Mehrsprachige Durchsagen

Diese Funktionen verbessern die räumliche Orientierung und das Sicherheitsempfinden der Fahrgäste und tragen so zu mehr Reisekomfort und Zufriedenheit bei.

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